格力空调故障代码H0是什么原因？-家电再利用-纽创节能环保科技

故障代码H0的核心含义

格力中央空调显示 H0，其核心含义是 “压缩机过流保护” 或 “压缩机过载保护”。

（图片来源网络，侵删）

就是空调系统检测到流过压缩机的电流超过了其安全工作的最大值，为了防止压缩机因过热、过载而烧毁，空调的主板会立即切断压缩机的工作电源，从而触发H0故障代码并停止制冷/制热。

您可以把它理解为空调的“自我保护机制”启动了。

压缩机过流的原因有很多,主要可以分为以下几大类：

电压不稳或过高/过低：中国家用电压标准为220V，如果电压持续低于198V或高于242V，都可能导致压缩机无法正常启动或运行电流异常,触发保护。
电源线规格不足或老化：连接空调的电源线如果太细（例如使用了2.5平方毫米的线，但实际需要4平方毫米），或者线路老化、接触不良，会导致在压缩机启动时产生巨大的电压降，使得实际到达空调的电压不足,从而引起电流激增。
空气开关/漏电保护器不匹配：为空调供电的空气开关（空开）容量如果偏小，在压缩机启动的大电流冲击下可能会跳闸，如果空开老化或接触不良,也可能导致供电问题。
相序错误：对于三相电的中央空调，如果电源的相接反了（相序错误），会导致压缩机反转，电流会异常巨大,瞬间触发H0保护。

制冷剂过多（加氟过量）：这是非常常见的原因之一，制冷剂并非越多越好，过多的制冷剂会大大增加压缩机的负荷，导致压缩机电动机功耗和电流急剧上升,从而触发过载保护。
制冷剂过少（轻微泄漏）：虽然听起来矛盾，但制冷剂严重不足时，系统压力会很低，压缩机无法正常建立压力差，可能会频繁启停，在启动瞬间产生巨大电流,也可能触发保护。
系统管路堵塞：干燥过滤器堵塞、膨胀阀或毛细管堵塞，这会导致制冷剂循环不畅，压缩机排气压力异常升高，负载增大,电流随之增大。
四通阀串气：在制热模式下，如果四通阀内部损坏，导致高低压串通，系统压力异常，压缩机负载加重,也会引起过流。

冷凝器散热不良：如果室外机被杂物、树叶遮挡，或者环境温度过高（超过45℃），会导致冷凝器散热效果差，系统高压侧压力过高，压缩机需要做更大的功来克服压力,导致电流过大。
风扇电机故障：室外机的风扇不转或转速慢，无法有效为冷凝器散热,同样会导致高压过高和压缩机过载。

请按照以下步骤，从简单到复杂进行排查，如果对电或制冷系统不熟悉，强烈建议联系专业的格力空调售后或维修师傅进行操作。

（图片来源网络，侵删）

断电重启：将空调的总电源（插座或空气开关）关闭，等待5-10分钟，让内部电容充分放电并复位保护模块，然后重新通电，看故障是否消失，如果消失,可能是瞬间电压波动或系统误报。
检查室外机：
- 清理室外机周围的杂物,确保其通风良好。
- 检查风扇是否正常运转。
- 用手感受一下室外机出风的温度是否正常（制冷时出热风，制热时出冷风）。

测量电压：使用万用表在空调专用插座处测量电压是否稳定在正常范围（198V-242V AC），如果电压长期不稳定,需要联系供电部门或考虑安装稳压器。
检查线路和空开：
- 检查从空开到空调插座的电源线是否足够粗（家用柜机/中央空调建议使用4平方毫米或以上的铜线），有无发热、破损、老化现象。
- 检查空气开关的容量是否匹配（通常大于空调额定电流的1.5-2倍）,以及开关本身是否接触良好。

如果以上基础检查无法解决问题，就需要专业的维修人员上门了,他们通常会使用专业工具进行以下诊断：

测量系统压力：连接压力表，测量空调在运行时的高压和低压压力。
- 压力过高：可能原因包括制冷剂过多、冷凝器散热不良、系统堵塞、四通阀串气等。
- 压力过低：可能原因包括制冷剂严重泄漏、压缩机阀片损坏等。
测量运行电流：使用钳形电流表，夹在压缩机的电源线上，测量其实际运行电流。
- 电流远大于额定值：基本可以确定是压缩机过载,需要进一步排查是系统问题还是压缩机本身问题。
- 启动电流巨大，但无法启动：很可能是压缩机卡缸或线圈短路。
排查系统：
- 查漏、抽真空、定量加氟：如果怀疑是制冷剂问题，维修人员会使用氮气或专用检漏液找到漏点，修复后对系统进行抽真空，并按照铭牌上的标准值精确地添加制冷剂,严禁凭感觉加多或加少。
- 排查堵塞：如果怀疑管路堵塞，可能会进行分段排查，确定是干燥过滤器还是膨胀阀的问题,并进行更换。
压缩机检测：
- 如果通过以上排查，确定是压缩机自身的问题（如卡缸、线圈短路），则无法修复，必须更换新的压缩机，这是一个比较大的维修项目,费用较高。

重要提示：

安全第一：中央空调涉及高压电和制冷剂，非专业人员切勿自行拆机或维修,以免发生危险或造成更严重的损坏。
联系官方：最稳妥的方法是直接拨打格力官方售后服务热线，提供您的空调型号和故障代码，他们会安排专业的售后工程师上门检修，这样既能保证维修质量,也能享受官方的保修服务。