三菱2P柜机电机p8故障代码

核心摘要

P8故障代码的核心含义是：压缩机过热保护。

这是一个保护性代码,意味着空调的压缩机因为温度过高而自动停机，以防止压缩机因过热而烧毁，它不是指空调其他部分过热，而是特指压缩机本体或其排气口的温度超过了安全阈值。

故障原因分析

压缩机过热通常不是单一原因造成的,往往是多种因素共同作用的结果，以下是导致P8故障的最常见原因，从最常见到较罕见排列：

散热不良（最常见）

这是导致压缩机过热的首要原因。

• 冷凝器脏污： 空调室外机的散热翅片（冷凝器）积累了大量的灰尘、油污、柳絮等杂物，严重影响散热效率，热量无法有效散发到室外空气中，导致压缩机排出的高温气体无法冷却，进而导致压缩机本体温度急剧升高。
• 室外风机故障：
  • 风机不转： 风机电机烧毁、电容失效、或线路问题导致风机停止工作。
  • 风机转速慢： 风机电容容量下降，导致转速不足，风量减小，散热效果差。
• 环境通风差： 空调室外机被安装在密闭的角落、有遮挡物，或者周围有热源（如厨房排风口、热水器排烟管），导致室外机周围环境温度过高，影响散热。

制冷剂问题（R410A/R32等）

制冷剂在系统中循环,起着热量搬运的作用，如果出现问题，会严重影响压缩机的工作状态。

• 制冷剂不足（缺氟）： 这是非常关键的一点，制冷剂不足会导致压缩机在运行时，吸气侧的压力和温度过低，为了维持压力，压缩机会“拼命”工作，负荷增大，由于制冷剂不足，无法有效冷却压缩机的机头和缸体，最终导致过热。注意： 对于R410A等冷媒，系统对充注量要求极高，微小的偏差都会导致性能下降或损坏。
• 制冷剂过多（过充）： 制冷剂过多会占据冷凝器的有效容积，导致冷凝压力过高，压缩机排气温度也随之升高，最终导致过热。
• 制冷剂中有空气/不凝性气体： 系统抽真空不彻底或维修时混入空气，空气不参与相变，会占据冷凝器空间，导致冷凝压力和温度升高，引发过热。
• 制冷剂管路堵塞： 干燥过滤器、膨胀阀等部件堵塞，导致制冷剂循环不畅，压缩机排气侧压力异常升高，引起过热。

电气及控制问题

• 电源电压异常：
  • 电压过高： 超过压缩机额定工作电压，会导致运行电流增大，线圈发热严重，最终导致压缩机整体过热。
  • 电压过低： 低于额定电压，压缩机启动困难，运行电流会激增（类似于堵转），同样会产生大量热量。
  • 电压不稳： 频繁的电压波动也会对压缩机造成损害。
• 压缩机内部故障： 压缩机本身的问题，如阀片损坏、磨损严重、卡缸等，会导致其运行效率低下，机械摩擦产生大量热量，引发过热保护。

系统负荷过大

• 冷凝器环境温度过高： 如前所述，室外机在高温、暴晒环境下工作，自身散热困难。
• 系统内部压力过高： 除了制冷剂问题，风扇故障、环境温度高都会导致系统压力升高，增加压缩机负荷。

故障排查与解决步骤（建议由专业人员操作）

安全第一！在进行任何检查之前，请务必切断空调的总电源，P8故障涉及高压电和制冷系统，强烈建议联系专业的空调维修技师进行检修，以下步骤供您参考，了解技师大概会做什么：

第一步：初步检查（用户可自行操作）

1. 清洁室外机：
   • 关闭电源。
   • 用水枪（水压不要太大）和毛刷，从外向内冲洗室外机散热翅片上的灰尘和污垢，这是最简单也最有可能解决P8故障的方法。
2. 检查通风环境： 确保室外机周围至少50厘米内没有遮挡物，保证空气流通顺畅。
3. 检查电源电压： 使用万用表测量空调专用插座电压是否在额定范围内（通常为220V±10%）。

第二步：专业检修（技师操作）

如果初步检查后问题依旧,就需要专业技师介入了。

1. 检查风机系统：
   • 通电后,观察室外风机是否正常启动并以高速旋转。
   • 如果不转,测量风机电压，判断是电机、电容还是控制板问题。
2. 检查制冷剂压力：
   • 连接压力表组,测量空调在运行时的高压和低压压力值。
   • 压力过低（缺氟）： 需要查漏、补漏，然后严格按照规定量加注制冷剂。
   • 压力过高（过充或散热差）： 如果风机正常，则可能是制冷剂过量，需要放出多余部分。
3. 检查压缩机运行电流：

   使用钳形电流表测量压缩机的运行电流,与额定电流对比，电流过高或过低都说明存在问题。

4. 检查压缩机本身：

   如果以上都正常,压缩机仍然过热，可能是压缩机内部机械故障，需要更换压缩机。

   
   （图片来源网络，侵删）

给您的最终建议： 当您的三菱2P柜机显示P8代码时，首先尝试自行清洁室外机，如果清洁后故障依旧，或者您不具备操作条件，请立即停止使用并联系三菱空调的官方售后或您信赖的专业维修人员，继续带故障运行可能会对压缩机造成不可逆的永久性损坏，导致维修成本急剧增加。